هم‌زمان با انتشار گزارش مالی سه‌ماهه دوم شرکت خودروسازی XPeng که با آمارهای متفاوتی همراه بود، توجه بازار به بیانیه دیگری جلب شد؛ بخش رباتیک این شرکت موفق شد در اولین دور تأمین مالی خود بیش از ۹۰۰ میلیون دلار سرمایه جذب کند. این رقم، رکورد بزرگ‌ترین دور سرمایه‌گذاری خصوصی در بخش «هوش مصنوعی تجسم‌یافته» (Embodied Intelligence) چین را شکسته و ارزش این زیرمجموعه را به بیش از ۶.۳ میلیارد دلار (حدود ۴۳ میلیارد یوان) رسانده است.
سرمایه‌گذاران بزرگ و جایگاه در بازار
این دور از تأمین مالی به رهبری IDG Capital و با مشارکت Gaorong Venture Capital انجام شد. غول‌های فناوری چین یعنی Tencent و Alibaba نیز به عنوان سرمایه‌گذاران استراتژیک در آن حضور داشتند. این ارزش‌گذاری، بازوی رباتیک XPeng را در رتبه‌های بالای این صنعت قرار می‌دهد؛ به‌طوری‌که در میان بازیگران حوزه رباتیک، تنها پس از شرکت Unitree قرار گرفته و از تک‌شاخ‌هایی مانند AgiBot و Galaxy General پیشی گرفته است.
استراتژی فنی و هم‌پوشانی با صنعت خودرو
He Xiaopeng، مدیرعامل XPeng که از ماه ژوئن مدیریت مستقیم بخش رباتیک را نیز بر عهده گرفته است، بر این باور است که بیش از ۸۵ درصد هم‌پوشانی میان زنجیره تأمین ربات‌ها و خودروهای هوشمند وجود دارد. این ویژگی به شرکت اجازه می‌دهد تا از استانداردهای کیفی و ظرفیت‌های تولیدی کلاس خودرو استفاده مجدد کند. این بخش تکیه زیادی بر تراشه هوش مصنوعی اختصاصی Turing، مدل هوش مصنوعی فیزیکی توسعه‌یافته خود و ربات انسان‌نمای IRON دارد که سال گذشته با راه رفتن طبیعی خود توجه بسیاری را جلب کرد.
چالش‌ها و چشم‌انداز آینده
با وجود این موفقیت مالی، مسیر پیش‌رو بدون ریسک نیست. ربات انسان‌نمای IRON هنوز به مرحله تولید انبوه نرسیده است، هرچند هدف‌گذاری شرکت برای پایان سال جاری میلادی است. He Xiaopeng اعتراف کرده است که توسعه ربات‌های انسان‌نمای همه‌منظوره و پیشرفته بسیار دشوارتر از خودروهای هوشمند و شاید تا ۲۰ برابر چالش‌برانگیزتر باشد. قطعات دقیقی مانند یاتاقان‌های با دقت بالا، سرووموتورها و تراشه‌های حسگر هنوز تا حدی به واردات وابسته‌اند.
برنامه‌ریزی XPeng بر این است که ربات‌های IRON را ابتدا در فروشگاه‌ها و کارخانه‌های خود مستقر کند تا از شبکه فروش جهانی و مشتریان آماده خود بهره ببرد. حفظ ارزش ۶.۳ میلیارد دلاری این کسب‌وکار به عرضه موفق ربات‌ها در مقیاس تجاری در سال جاری و اثبات کارایی آن‌ها و در نهایت تعیین قیمت نهایی رقابتی تا سال ۲۰۲۷ بستگی خواهد داشت.