سازندهٔ چینی خودروهای الکتریکی XPeng روز ۱۱ اوت در نمایشگاه گوانگژو از SUV پنج‌نفرهٔ پرچمدار G9L رونمایی کرد و پیش‌فروش آن را با قیمت پایه ۲۵.۹۸ میلیون یوان آغاز نمود.
این خودرو در چهار تیپ و دو پیکربندی پیشرانه عرضه می‌شود که برد خالص باتری آن تا ۷۵۵ کیلومتر (بر اساس استاندارد CLTC) و برد ترکیبی آن تا ۱٬۶۰۲ کیلومتر می‌رسد. در این رویداد، XPeng همچنین از نسخهٔ ۶.۳.۰ مدل رانندگی هوشمند VLA (XPeng Versatile Learning Architecture) رونمایی کرد که نخستین به‌روزرسانی عمده پس از عرضه است.
G9L دومین ستون استراتژی دو شاهی پرچمدار XPeng است که در کنار مدل موجود GX قرار می‌گیرد. هر دو خودرو از معماری SEPA 3.0 XPeng بهره می‌برند و در زمینه‌های ایمنی، رانندگی هوشمند، سیستم‌های سه‌گانه الکتریکی، هندلینگ و راحتی هماهنگ هستند.
G9L پس از سه سال آزمایش در ۲۶ کشور، بیش از ۶.۷۴ میلیون کیلومتر تست و تأیید بیش از ۳٬۰۰۰ مورد مقرراتی در ۶۴ کشور را پشت سر گذاشته است. طراحی خارجی آن توسط خوانما لوپز (Juanma Lopez)، طراح سابق فراری، انجام شده و ابعاد بدنه آن ۵٬۱۲۰ × ۱٬۹۹۹ × ۱٬۷۸۲ میلی‌متر با فاصلهٔ بین محورها ۳٬۱۰۰ میلی‌متر است.
کابین G9L سه فناوری جهانیاً نخست را معرفی می‌کند:
- صندلی فعال هوشمند تمام بدن با قابلیت تطبیق خودکار بر اساس نوع بدن و وضعیت نشستن، که ۹۸ درصد از انواع بدن‌های جهانی را پوشش می‌دهد.
- صندلی صفر-گرانش مسافر با ۲۴ حالت تنظیم الکتریکی، کمربند ایمنی یکپارچه ABTS و کیسهٔ هوا ضد غرق‌شدگی.
- کنسول اجرایی چهار موتوره با باز شدن صوتی و میز قابل تنظیم ۳۶۰ درجه.
دیگر امکانات کابین شامل سایبان ۲۷۰ درجه، محفظهٔ خنک‌شوندهٔ ۱۲.۵ لیتری، صفحهٔ نمایش سرگرمی ۲۱.۴ اینچی ۳K، سیستم صوتی ۳۳ بلندگو و کاهش نویز ۷۲۰ درجه است.
چرا این خبر مهم است؟
رونمایی از G9L و نسخهٔ ۶.۳.۰ مدل VLA نشان‌دهندهٔ تلاش XPeng برای تثبیت جایگاه خود در بازار خودروهای الکتریکی هوشمند چین است. این خودرو با تمرکز بر فناوری‌های کابین و رانندگی هوشمند، سعی دارد در رقابت با رقبایی مانند Li Auto، AITO، NIO Onvo و Xiaomi YU7 متمایز شود. به‌روزرسانی VLA 6.3.0 با افزایش ۳.۵ برابری پارامترهای مدل و بهبود ۳۰۰ درصدی حساسیت ادراکی، گامی مهم به سوی رانندگی سطح ۴ (L4) در خودروهای مصرفی محسوب می‌شود.