شرکت Beachman که در تورنتو کانادا مستقر است و به ساخت موتورسیکلت‌های برقی طرح کلاسیک شهرت دارد، فعالیت‌های خود را توسعه داده و امکان تبدیل خودروها و موتورسیکلت‌های قدیمی به وسایل نقلیه تمام‌الکتریکی (fully electric vehicles) را فراهم کرده است.
این شرکت خبر از افتتاح بخش جدیدی به نام Special Vehicles Division (به اختصار SVD) داده و هم‌زمان پروژه بازسازی و برقی‌سازی یک موتورسیکلت Honda CB500 مدل ۱۹۷۴ را برای یک مشتری خصوصی به پایان رسانده است. موتور و کلاچ این موتورسیکلت از کار افتاده بود؛ به همین دلیل تیم Beachman شاسی آن را بازسازی و اسکن سه‌بعدی کرد و یک باتری سفارشی ۷۲ ولتی با ظرفیت ۲۰۰ آمپرساعت برای آن ساخت تا تعادل و وزن مناسب حفظ شود. این موتورسیکلت موفق به دریافت تأییدیه‌های ایمنی استان اونتاریو برای تردد شهری و بزرگراهی شده است.
پیش از این نیز Beachman پروژه‌های دیگری شامل موتورسیکلت‌های Kawasaki KZ200 مدل ۱۹۷۹ و KZ400، خودروهای Volkswagen Thing، باگی Meyers Manx، وانت Chevy Apache مدل ۱۹۵۸ و یک خودروی کروک Alfa Romeo Spyder مدل ۱۹۷۴ (مجهز به پیشرانه Nissan Leaf) را به پایان رسانده بود.
بخش SVD بیشتر بر روی خودروهای پیش از سال ۱۹۹۰ با جعبه‌دنده دستی (manual transmission) و فاقد سیستم عیب‌یابی خودرو (OBD2) و همچنین موتورسیکلت‌های کلاسیک تمرکز دارد. هدف این مجموعه، احیای وسایل نقلیه قدیمیِ ازکارافتاده است.
مشتریان می‌توانند پیشرانه سفارشی بر اساس نیاز خود سفارش دهند یا از پیشرانه‌های خودروهای برقی معروف مانند Nissan Leaf یا Tesla استفاده کنند. Beachman جعبه‌دنده دستی خودروها را حفظ کرده و ایمنی آن‌ها را برای دریافت گواهی بیمه تضمین می‌کند. قیمت پایه برای تبدیل خودرو ۳۵,۰۰۰ دلار کانادا (حدود ۲۵,۰۰۰ دلار آمریکا) و برای موتورسیکلت ۱۰,۰۰۰ دلار کانادا (حدود ۷,۱۲۰ دلار آمریکا) است. برای نمونه، مدل تبدیل‌شده KZ200 به حداکثر سرعت ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت و پیمایش ۱۰۰ کیلومتر دست می‌یابد، در حالی که مدل KZ400 با یک بار شارژ ۱۸۰ کیلومتر مسافت طی می‌کند.
چرا این خبر مهم است؟
برقی‌سازی وسایل نقلیه کلاسیک، راهکاری خلاقانه برای حفظ خودروها و موتورسیکلت‌های قدیمی و تاریخی در دوران انتقال به انرژی‌های پاک است. این اقدام بدون تغییر در ظاهر نوستالژیک وسایل نقلیه، عملکرد فنی آن‌ها را ارتقا داده و آلایندگی‌شان را به صفر می‌رساند. علاوه بر این، استفاده از قطعات موجود خودروهای برقی انبوه مانند Nissan Leaf هزینه و پیچیدگی‌های فنی سفارشی‌سازی را کاهش می‌دهد.